Pada ọna opopona Arizona pada si Portland simenti nja le kan jẹri anfani ti lilo lilọ diamond gẹgẹbi yiyan si lilọ boṣewa ati kikun. Iwoye fihan pe lori akoko 30 ọdun, awọn idiyele itọju yoo dinku nipasẹ USD 3.9 bilionu.
Nkan yii da lori webinar kan ti o waye ni ipilẹṣẹ lakoko Apejọ Imọ-ẹrọ Kariaye ati Lilọ (IGGA) ni Oṣu kejila ọdun 2020. Wo demo ni kikun ni isalẹ.
Awọn olugbe ni agbegbe Phoenix fẹ didan, lẹwa, ati awọn ọna idakẹjẹ. Bibẹẹkọ, nitori idagbasoke olugbe ibẹjadi ni agbegbe ati awọn owo ti ko to lati tọju, awọn ipo opopona ni agbegbe ti dinku ni ọdun mẹwa sẹhin. Ẹka Irin-ajo ti Arizona (ADOT) n ṣe ikẹkọ awọn solusan ẹda lati ṣetọju nẹtiwọọki opopona rẹ ati pese awọn iru awọn ọna ti gbogbo eniyan n reti.
Phoenix jẹ ilu karun julọ julọ ni Amẹrika, ati pe o tun n dagba. Nẹtiwọọki 435-mile ti ilu ti awọn ọna ati awọn afara ti wa ni itọju nipasẹ Ẹka Irin-ajo ti Arizona (ADOT) agbegbe aarin, pupọ julọ eyiti o ni awọn ọna opopona mẹrin pẹlu afikun awọn ọna-ọkọ-ọkọ-giga (HOV). Pẹlu isuna ikole ti US $ 500 milionu fun ọdun kan, agbegbe naa ni igbagbogbo ṣe awọn iṣẹ ikole 20 si 25 lori nẹtiwọọki opopona opopona giga ni ọdun kọọkan.
Arizona ti nlo awọn pavement ti nja lati awọn ọdun 1920. Nja le ṣee lo fun ewadun ati pe o nilo itọju nikan ni gbogbo ọdun 20-25. Fun Arizona, ọdun 40 ti iriri aṣeyọri jẹ ki o ṣee lo lakoko ikole awọn opopona pataki ti ipinlẹ ni awọn ọdun 1960. Ni akoko yẹn, fifin opopona pẹlu kọnkita tumọ si ṣiṣe iṣowo-pipa ni awọn ofin ti ariwo opopona. Ni asiko yii, ilẹ ti nja ti pari nipasẹ tinning (fifa irin ra lori ilẹ nja ni papẹndikula si ṣiṣan ijabọ), ati awọn taya taya lori kọnkiti tinned yoo mu ariwo kan, ariwo isọpọ. Ni 2003, lati le yanju iṣoro ariwo, 1-in. Idapọmọra roba friction Layer (AR-ACFC) ti a loo lori oke Portland Cement Concrete (PCC). Eyi pese irisi ti o ni ibamu, ohun idakẹjẹ ati irin-ajo itunu. Sibẹsibẹ, titọju oju ti AR-ACFC ti fihan pe o jẹ ipenija.
Igbesi aye apẹrẹ ti AR-ACFC jẹ isunmọ ọdun 10. Awọn opopona Arizona ti kọja igbesi aye apẹrẹ wọn ati ti ogbo. Stratification ati awọn ọran ti o jọmọ jẹ awọn iṣoro fun awọn awakọ ati Ile-iṣẹ ti Transportation. Botilẹjẹpe delamination maa n yọrisi ipadanu ti iwọn inch 1 ti ijinle opopona (nitori idapọmọra roba ti o nipọn 1 inch ti yapa lati kọnja ti o wa ni isalẹ), aaye delamination ni a gba bi iho nipasẹ gbogbo eniyan ti o rin irin-ajo ati pe a gba bi pataki kan. isoro.
Lẹhin idanwo lilọ okuta iyebiye, awọn ipele ti nja ti o tẹle, ati ipari oju ilẹ nja pẹlu ẹrọ isokuso tabi micromilling, ADOT pinnu pe awoara gigun ti a gba nipasẹ lilọ diamond pese irisi corduroy ti o wuyi ati iṣẹ awakọ to dara (Gẹgẹbi a ṣe han nipasẹ awọn nọmba IRI kekere) ) ati ariwo ariwo kekere. Randy Everett ati Arizona Department of Transportation
Arizona nlo Atọka Roughness International (IRI) lati wiwọn awọn ipo opopona, ati pe nọmba naa ti dinku. (IRI jẹ iru data iṣiro roughness, eyiti o fẹrẹ jẹ pe gbogbo agbaye lo nipasẹ awọn ile-iṣẹ orilẹ-ede bi afihan iṣẹ ṣiṣe ti eto iṣakoso pavement wọn. Isalẹ iye naa, ti o kere si roughness, eyiti o jẹ iwunilori). Gẹgẹbi awọn wiwọn IRI ti a ṣe ni ọdun 2010, 72% ti awọn ọna opopona laarin agbegbe wa ni ipo ti o dara. Ni ọdun 2018, ipin yii ti lọ silẹ si 53%. Awọn ipa ọna ọna opopona orilẹ-ede tun n ṣe afihan aṣa sisale. Awọn wiwọn ni ọdun 2010 fihan pe 68% ti awọn ọna wa ni ipo ti o dara. Ni ọdun 2018, nọmba yii ti lọ silẹ si 35%.
Bi awọn idiyele ṣe pọ si — ati isuna ko le tẹsiwaju — ni Oṣu Kẹrin ọdun 2019, ADOT bẹrẹ wiwa awọn aṣayan ibi ipamọ to dara julọ ju apoti irinṣẹ iṣaaju lọ. Fun awọn pavementi ti o tun wa ni ipo ti o dara laarin 10 si 15-ọdun apẹrẹ aye window-ati pe o n di pataki siwaju ati siwaju sii fun ẹka naa lati tọju pavementi ti o wa ni ipo ti o dara-awọn aṣayan pẹlu lilẹ kiraki, edidi fun sokiri (filo kan tinrin) Layer ti ina, Laiyara solidified idapọmọra emulsion), tabi tun olukuluku potholes. Fun awọn pavements ti o kọja igbesi aye apẹrẹ, aṣayan kan ni lati lọ kuro ni idapọmọra ti bajẹ ati ki o gbe ibori idapọmọra roba tuntun kan. Sibẹsibẹ, nitori ipari ti agbegbe ti o nilo lati tunṣe, eyi fihan pe o jẹ idiyele pupọ. Idiwo miiran si eyikeyi ojutu ti o nilo lilọ leralera ti dada idapọmọra ni pe ohun elo lilọ yoo laiseaniani ni ipa ati ba kọnja ti o wa ni abẹlẹ, ati pipadanu ohun elo kọnja ni awọn isẹpo jẹ pataki paapaa.
Kini yoo ṣẹlẹ ti Arizona ba pada si oju PCC atilẹba? ADOT mọ pe awọn opopona nja ni ipinlẹ jẹ apẹrẹ lati pese iduroṣinṣin igbekalẹ igbesi aye gigun. Ẹka naa mọ pe ti wọn ba le lo PCC ti o wa ni abẹlẹ lati mu ilọsiwaju oju-ọna ehin atilẹba rẹ lati ṣe ọna idakẹjẹ ati gigun, ọna ti a ṣe atunṣe le pẹ to ati nilo itọju. O tun kere pupọ ju idapọmọra.
Gẹgẹbi apakan ti iṣẹ akanṣe lori SR 101 ariwa ti Phoenix, Layer AR-ACFC ti yọ kuro, nitorina ADOT fi sori ẹrọ awọn apakan idanwo mẹrin lati ṣawari awọn solusan iwaju ti yoo lo nja ti o wa tẹlẹ lakoko ti o rii daju didan, Riding idakẹjẹ ati irisi opopona to dara. Ẹka naa ṣe atunyẹwo lilọ okuta iyebiye ati Ilẹ Ilẹ Nja Next generation (NGCS), sojurigindin pẹlu profaili ile ti iṣakoso ati odi gbogbogbo tabi sojurigindin isalẹ, eyiti o ti ni idagbasoke bi ipasẹ nja ariwo kekere ni pataki. ADOT tun n ṣakiyesi lilo ẹrọ lilọ sisun (ilana kan ninu eyiti ẹrọ kan ṣe itọsọna awọn biari bọọlu si oju opopona lati mu ilọsiwaju awọn abuda ikọlu) tabi micro-milling lati pari ilẹ nja. Lẹhin idanwo kọọkan ọna, ADOT pinnu wipe awọn ni gigun sojurigindin gba nipasẹ Diamond lilọ pese a tenilorun irisi corduroy bi daradara bi kan ti o dara Riding iriri (bi itọkasi nipa awọn kekere IRI iye) ati kekere ariwo. Ilana lilọ diamond ti tun fihan pe o jẹ onírẹlẹ to lati daabobo awọn agbegbe nja, paapaa ni ayika awọn isẹpo, eyiti a ti bajẹ tẹlẹ nipasẹ milling. Diamond lilọ jẹ tun kan iye owo-doko ojutu.
Ni Oṣu Karun ọdun 2019, ADOT pinnu lati lọ diamond-lilọ apakan kekere ti SR 202 ti o wa ni agbegbe gusu ti Phoenix. Opopona AR-ACFC ti o jẹ ọdun 15 jẹ alaimuṣinṣin ti o si ni irẹwẹsi ti awọn apata ti o wa ni erupẹ ti a ju sori ọkọ oju-afẹfẹ, ati awọn awakọ nkùn nipa afẹfẹ afẹfẹ ti o bajẹ nipasẹ awọn apata ti n fo lojoojumọ. Iwọn awọn ẹtọ pipadanu ni agbegbe yii ga ju ni awọn agbegbe miiran ti orilẹ-ede naa. Ọ̀nà ẹ̀gbẹ́ náà tún ń pariwo gan-an ó sì ṣòro láti wakọ̀. ADOT yan awọn ipari ti o pari diamond fun awọn ọna apa ọtun meji lẹgbẹẹ SR 202 idaji maili kan ni gigun. Wọn lo garawa agberu lati yọ Layer AR-ACFC ti o wa laisi ibajẹ kọnja ni isalẹ. Ẹka naa ṣe idanwo ọna yii ni aṣeyọri ni Oṣu Kẹrin nigbati wọn ṣe awọn ọna ọpọlọ lati pada si opopona PCC. Lẹhin ti iṣẹ akanṣe naa ti pari, aṣoju ADOT ṣe akiyesi pe awakọ yoo gbe lati ọna AR-ACFC si ọna opopona ilẹ diamond lati ni iriri ilọsiwaju gigun ati awọn abuda ohun.
Botilẹjẹpe kii ṣe gbogbo awọn iṣẹ akanṣe awakọ awaoko ti pari, awọn awari alakoko lori awọn idiyele fihan pe awọn ifowopamọ ti o nii ṣe pẹlu lilo pavementi ti nja ati lilọ diamond lati mu irisi, didan, ati ohun le dinku itọju nipasẹ bii $3.9 bilionu ni idiyele ọdun kan. Lori akoko 30 ọdun. Randy Everett ati awọn Arizona Department of Transportation
Ni akoko yii, Ẹgbẹ Ijọba ti Maricopa (MAG) tu ijabọ kan ti n ṣe iṣiro ariwo opopona agbegbe ati wiwakọ. Ijabọ naa jẹwọ iṣoro ti mimu nẹtiwọọki opopona ati idojukọ lori awọn abuda ariwo ti opopona. Ipari pataki kan ni pe nitori anfani ariwo ti AR-ACFC n parẹ ni iyara, “itọju ilẹ diamond yẹ ki o gbero dipo ibori idapọmọra roba.” Idagbasoke igbakana miiran jẹ iwe adehun rira itọju ti o fun laaye lilọ diamond A mu olugbaisese wọle fun itọju ati ikole.
ADOT gbagbọ pe o to akoko lati ṣe igbesẹ ti n tẹle ati gbero lati bẹrẹ iṣẹ lilọ diamond nla kan lori SR 202 ni Kínní 2020. Ise agbese na ni wiwa ni gigun-mile-mẹrin, apakan-opo mẹrin, pẹlu awọn apakan ti o rọ. Àgbègbè náà ti tóbi jù láti lo ẹ̀rọ arùrù láti gé asphalt náà kúrò, nítorí náà wọ́n lo ẹ̀rọ ọlọ. Ẹka naa ge awọn ila ni idapọmọra roba fun olugbaisese ọlọ lati lo bi itọsọna lakoko ilana mimu. Nipa ṣiṣe ki o rọrun fun oniṣẹ lati wo oju PCC labẹ ideri, ohun elo milling le ṣe atunṣe ati pe ibajẹ si kọngi ti o wa ni isalẹ le dinku. Ilẹ diamond-ilẹ ti o kẹhin ti SR 202 pade gbogbo awọn iṣedede ADOT-o jẹ idakẹjẹ, dan ati iwunilori-akawe si awọn ibi-ilẹ idapọmọra, iye IRI jẹ ọjo pupọ ni awọn ọdun 1920 ati 1930. Awọn abuda ariwo afiwera wọnyi le ṣee gba nitori botilẹjẹpe pavement AR-ACFC tuntun jẹ nipa 5 dB ti o dakẹ ju ilẹ diamond, nigbati a ti lo pavement AR-ACFC fun ọdun 5 si 9, awọn abajade wiwọn rẹ jẹ afiwera tabi ga julọ Ipele dB naa. Kii ṣe nikan ni ipele ariwo ti ilẹ diamond SR 202 tuntun ti o kere pupọ fun awọn awakọ, ṣugbọn oju-ọna tun nmu ariwo diẹ sii ni awọn agbegbe nitosi.
Aṣeyọri ti awọn iṣẹ akanṣe akọkọ wọn jẹ ki ADOT bẹrẹ awọn iṣẹ akanṣe awakọ diamond mẹta miiran. Lilọ diamond ti Loop 101 Price Freeway ti pari. Lilọ diamond ti Loop 101 Pima Freeway yoo ṣee ṣe ni ibẹrẹ 2021, ati ikole ti Loop 101 I-17 si 75th Avenue ni a nireti lati ṣe ni ọdun marun to nbọ. ADOT yoo ṣe atẹle iṣẹ ti gbogbo awọn ohun kan lati ṣayẹwo atilẹyin awọn isẹpo, boya kọnkiti ti yọ kuro, ati itọju ohun ati didara gigun.
Botilẹjẹpe kii ṣe gbogbo awọn iṣẹ akanṣe awakọ awaoko ti pari, data ti a gba titi di isisiyi ṣe idalare ero ti lilọ diamond bi yiyan si lilọ boṣewa ati kikun. Awọn abajade alakoko ti iwadii iye owo fihan pe awọn ifowopamọ ti o ni nkan ṣe pẹlu lilo pavementi nja ati lilọ diamond lati mu irisi, didan ati ohun le dinku awọn idiyele itọju nipasẹ to $3.9 bilionu lori akoko ọdun 30.
Nipa lilo pavement nja ti o wa tẹlẹ ni Phoenix, kii ṣe isuna itọju nikan ni a le fa siwaju ati pe awọn ọna diẹ sii wa ni ipo ti o dara, ṣugbọn agbara ti nja n ṣe idaniloju pe awọn idalọwọduro ti o ni ibatan si itọju opopona ti dinku. Ni pataki julọ, gbogbo eniyan yoo ni anfani lati gbadun oju wiwakọ didan ati idakẹjẹ.
Randy Everett jẹ oludari ẹka agba fun Ẹka ti Ọkọ ni Central Arizona.
IGGA jẹ ẹgbẹ iṣowo ti kii ṣe èrè ti iṣeto ni ọdun 1972 nipasẹ ẹgbẹ kan ti awọn alamọdaju ile-iṣẹ iyasọtọ, ti a fiṣootọ si idagbasoke ti lilọ diamond ati awọn ilana gbigbe fun simenti simenti Portland ati awọn ibi-ilẹ idapọmọra. Ni ọdun 1995, IGGA darapọ mọ alafaramo ti American Concrete Pavement Association (ACPA), ti o n ṣe ajọṣepọ IGGA/ACPA Concrete Pavement Partnership loni (IGGA/ACPA CP3). Loni, ajọṣepọ yii jẹ orisun imọ-ẹrọ ati oludari ile-iṣẹ ni titaja agbaye ti awọn oju ilẹ ti o dara julọ, titunṣe pavementi nja ati aabo pavement. Ise pataki IGGA ni lati di imọ-ẹrọ oludari ati orisun igbega fun gbigba ati lilo deede ti lilọ okuta iyebiye ati gbigbe, ati itọju PCC ati imupadabọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-08-2021